こんにちは。KELE採用担当の増田です！
夏のインターンが終わり、後期が始まる今日この頃、皆さまいかにお過ごしでしょうか。
インターンに参加頂いた皆様、ありがとうございました。
日程が合わず、参加できなかった28卒の学生様に向けて、当社の業務内容を紹介したいと思います！
ソフトウェアを動かす土台をつくる
自動車の機能は、ソフトウェアだけで実現できるものではありません。
ソフトウェアが処理を行うためには、電気や信号を適切に扱う電子回路や電子部品が必要です。当社が主に携わっているのは、このハードウェアの領域です。
製品に求められる機能や性能を確認し、それを実現する回路や電子部品を検討します。その後、試作品を測定・評価し、期待どおりに動作するかを確認します。
期待した結果が得られなければ、測定結果や部品の仕様を手掛かりに原因を調べ、設計を見直します。
考える、設計する、測る、原因を調べる、改善する。
こうした工程を繰り返し、製品として必要な品質を作り込んでいきます。
電子回路設計と、ソフトウェア設計や機械設計との違いは、以前の記事で詳しく紹介しています。 [電子回路設計とは？]
車載製品だから求められること
自動車は、暑さや寒さ、振動、電気的なノイズなど、さまざまな影響を受ける環境で使用されます。
そのため、車載ECUには、一度正しく動くだけでなく、異なる条件でも安定して動き続けることが求められます。
多くの条件を想定しながら問題の可能性を見つけ、測定や評価によって一つずつ確認していくことが、車載ハードウェア開発の重要な役割です。
自分の考えたものが実際に動く
ハードウェア開発の魅力は、自分が検討した回路が実際の基板になり、動作や測定結果として目の前に現れることです。
最初から想定どおりに動くとは限りません。しかし、測定結果から仮説を立て、検証を重ねて原因を突き止め、期待した動作を実現できたときには、ものづくりならではの達成感があります。
電気・電子の知識はもちろん重要ですが、それだけで完結する仕事ではありません。自動車や電子機器に興味がある人、実験や分析が好きな人、チームで問題を解決したい人にも、ぜひ知ってほしい仕事です。
まとめ
当社は、車載ECUに関わるハードウェア開発を通じて、自動車のさまざまな機能を支えています。
回路を設計するだけでなく、試作品を測定し、結果を分析し、問題があれば改善するところまでが仕事です。
普段は外から見えない技術ですが、自分が携わったハードウェアが自動車の一部として動くことが、この仕事の面白さです。
秋冬にもインターンを予定していきますので、ぜひ興味がある人はご応募下さい！
